بر اساس گزارش رسانه ها، ایالت اوتار پرادش در هند از کاهش مالیات بر خودروهای هیبریدی خبر داده است که عملاً قیمت آنها را 10 درصد کاهش داده است. این اقدام یک پیروزی قابل توجه برای تلاشهای لابی تویوتا است و انتظارات کارشناسان و تحلیلگران صنعت را افزایش میدهد که سایر کشورها نیز ممکن است از آن پیروی کنند.
اوتار پرادش، پرجمعیت ترین ایالت هند، در اطلاعیه ای که در 5 ژوئیه منتشر شد، اعلام کرد که خودروهای هیبریدی را از بخشی از مالیات ثبت نام، مشابه خودروهای برقی، معاف می کند. خودروهای هیبریدی هم از موتورهای الکتریکی و هم از موتورهای احتراق داخلی استفاده می کنند که منجر به صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
ماروتی سوزوکی، بزرگترین خودروساز هند، با تویوتا برای تولید و فروش خودروهای هیبریدی همکاری می کند. از زمانی که رسانه های محلی برای اولین بار این اطلاعیه را از اوتار پرادش گزارش کردند، قیمت سهام ماروتی سوزوکی 5.5 درصد افزایش یافته است. اوتار پرادش 10 درصد از کل فروش خودرو در هند را به خود اختصاص داده است.
تویوتا با پرفروشترین شاسیبلندهای Hycross و Hyryder خود، 85 درصد از سهم بازار خودروهای هیبریدی هند را در اختیار دارد، که آن را به ذینفع اصلی این اقدام تبدیل میکند و پس از آن Maruti سوزوکی قرار دارد. تویوتا و ماروتی سوزوکی به درخواستهای رسانههای خارجی برای اظهارنظر پاسخ ندادند.
سیاست معافیت مالیاتی اوتار پرادش در مورد خودروهای هیبریدی به اصطلاح قوی (که می توانند با موتورهای الکتریکی برای مدت معینی کار کنند) و خودروهای هیبریدی پلاگین اعمال می شود.
دولت تحت رهبری نارندرا مودی، نخست وزیر هند، تلاش های خود را بر ترویج حمل و نقل سبز با ارائه میلیون ها دلار مشوق به شرکت های تولید کننده وسایل نقلیه الکتریکی متمرکز کرده است، در حالی که چنین مزایایی برای خودروهای هیبریدی در نظر نمی گیرد.
هند مالیات بر فروش فدرال تنها 5 درصد بر خودروهای برقی اعمال می کند، در حالی که مالیات بالای 43 درصد بر خودروهای هیبریدی که نزدیک به مالیات 48 درصدی بر خودروهای بنزینی است، اعمال می کند. علاوه بر این، ایالت ها مالیات ثبت نام خود را وضع می کنند که هزینه کلی خرید خودرو را بیشتر می کند.
تویوتا بهعنوان پرفروشترین تولیدکننده خودرو در جهان، مدتهاست با دولت مودی برای کاهش مالیات بر خودروهای هیبریدی لابی کرده و استدلال میکند که خودروهای هیبریدی آلودگی کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند، اما از حمایت سیاسی کمی برخوردار هستند.
هوندا که نسخه هیبریدی سدان محبوب خود را نیز در هند می فروشد، اظهار داشت که این تصمیم "بی شک مشتریان بیشتری را برای پیوستن به ماموریت حمل و نقل سبز هند جذب خواهد کرد."
