طبق گزارش رسانه ها، فولکس واگن اعلام کرده است که تقاضا برای خودروهای الکتریکی در میان مصرف کنندگان آمریکایی کاهش جزئی داشته است. با این حال، پابلو دی سی، رئیس و مدیر عامل گروه فولکس واگن آمریکا، اظهار داشت که فولکس واگن به دنبال برنامه های خودروهای الکتریکی خود ادامه خواهد داد.
در بیشتر بازار خودروهای الکتریکی ایالات متحده، رشد فروش به دلیل نارضایتی مصرفکنندگان از قیمتهای معمولاً بالای خودروهای جدید، محدوده رانندگی محدود و زیرساختهای شارژ ناکافی کاهش یافته است.
دی سی اشاره کرد که فروش خودروهای برقی در طول سال 2023 قوی باقی مانده است و تنها در نوامبر و دسامبر شروع به کاهش کرد. در 13 مارس، در جریان کنفرانس رسانه ای سالانه گروه فولکس واگن، او اظهار داشت: "ما آینده را زیر سوال نمی بریم. آینده برقی است. ما اکنون در یک دوره گذار هستیم."
دیدگاه دی سی در مورد وسایل نقلیه الکتریکی با اظهارات الیور بلوم، مدیر عامل گروه فولکس واگن، در طول کنفرانس، مطابقت دارد. هنگامی که از بلوم در مورد تقاضای بازار برای خودروهای الکتریکی پرسیده شد، بلوم اظهار داشت که خودروهای الکتریکی "روند آینده" هستند، اما او همچنین افزود: "ما انعطاف کافی برای سازگاری با تغییرات در بازارهای مختلف داریم." در بازار ایالات متحده، این انعطافپذیری شامل فروش خودروهای الکتریکی هیبریدی پلاگین (PHEV) میشود.
اگرچه PHEV ها کمتر از 2 درصد از سهم بازار ایالات متحده را تشکیل می دهند، اما به طور فزاینده ای به عنوان وسیله ای برای صنعت خودرو برای کاهش انتشار کربن برجسته هستند. جنرال موتورز برخلاف برنامه های قبلی خود، PHEV ها را در خط تولید خود افزایش می دهد. تویوتا، به عنوان پیشگام در خودروهای هیبریدی، همچنان متعهد به توسعه مجموعه ای از خودروهای الکتریکی هیبریدی است.
در حال حاضر، فولکس واگن فروش PHEV در ایالات متحده را آغاز نکرده است، اما دی سی اشاره کرد که این شرکت به طور جدی در حال مطالعه است و امیدوار است در کوتاه مدت به این موضوع رسیدگی کند. او به عرضه اخیر نسخه PHEV تیگوان در اروپا اشاره کرد، یک خودروی کراس اوور مبتنی بر پلت فرم ارتقا یافته MQB گروه فولکس واگن با برد الکتریکی خالص تا 62 مایل (تقریباً 99 کیلومتر).
اگرچه او فاش نکرد که فولکس واگن چه زمانی مدل PHEV را در ایالات متحده عرضه می کند، اما تاکید کرد که این برند نیازی به ایجاد فناوری جدید ندارد. وی تصریح کرد: نکته مهم این است که ما از قبل پلت فرم و فناوری را در اختیار داریم و اگر بخواهیم می توانیم آن را در یک SUV دیگر اعمال کنیم.
آرنو آنتلیتز، مدیر مالی و مدیر ارشد مالی گروه فولکس واگن، اشاره کرد که آمریکای شمالی می تواند سریع ترین بازار در حال رشد این شرکت در سال 2024 باشد. دی سی اظهار داشت که او معتقد است عملکرد بازار آمریکای شمالی به رهبری ایالات متحده در سال جاری قوی تر از سال خواهد بود. 2023، و او به پتانسیل برای کاهش نرخ بهره در سال جاری اشاره کرد.
خط خودروهای الکتریکی فولکس واگن در ایالات متحده امسال تقویت خواهد شد، از جمله کراس اوور جدید ID.4 و دو مدل جدید: سدان ID.7 و میکروباس ID Buzz. ID.7، از نظر اندازه مشابه پاسات، در سه ماهه سوم سال جاری در ایالات متحده عرضه خواهد شد، در حالی که تحویل ID Buzz قبل از پایان سال آغاز خواهد شد. هر دو مدل در آلمان تولید خواهند شد.
دی سی اشاره کرد که بیشتر سرمایه گذاری های فولکس واگن بر روی مدل های SUV متمرکز خواهد بود. وی همچنین تاکید کرد که فولکس واگن همچنان در حال برنامه ریزی برای عرضه یک SUV الکتریکی بزرگتر است. او اظهار داشت که انتظار ندارد ID Buzz و ID.7 به فروش بالایی در ایالات متحده دست پیدا کنند، اما از این دو مدل به عنوان "halo ca" یاد کرد.rs."
