برخی از افراد ممکن است فکر کنند که لحیم کاری در حالت خنثی (N) می تواند آسیب به وسیله نقلیه را کاهش دهد زیرا هیچ ارتباط مستقیمی بین موتور و گیربکس وجود ندارد. در واقع، سواحل در حالت خنثی (N) ممکن است به انتقال آسیب نرساند، اما خطرات خاصی را به همراه دارد.
هنگامی که یک وسیله نقلیه در حالت خنثی (N) حرکت می کند، موتور کنترل کشش خود را روی لاستیک ها از دست می دهد که می تواند منجر به سرعت غیرقابل کنترل شود. به خصوص در شرایط اضطراری، اتکای صرف به ترمز ممکن است خطر برخورد را افزایش دهد. علاوه بر این، چرخش طولانی مدت در حالت خنثی (N) می تواند باعث شود که موتور به طور مداوم در حالت آرام حرکت کند و منجر به افزایش مصرف سوخت شود.
مهمتر از آن، استفاده مکرر از پوشش در حالت خنثی (N) می تواند به گیربکس آسیب برساند و به طور بالقوه باعث تغییر شکل دنده شود. این نه تنها خطرات ایمنی را به همراه دارد بلکه هزینه های گرانی تعمیر را نیز به همراه دارد. بنابراین، توصیه می شود از خنثی (N) فقط در مواقع ضروری استفاده کنید، مانند زمان انتظار در چراغ راهنمایی برای جلوگیری از توقف و روشن شدن سریع موتور.
برای دستیابی به صرفه جویی در مصرف سوخت، عادات خوب رانندگی کلیدی است. اجتناب از شتاب گیری ناگهانی و ترمز شدید می تواند به طور موثر در مصرف سوخت صرفه جویی کند. علاوه بر این، انتخاب سوخت با کیفیت بالا از پمپ بنزین های معتبر می تواند بهره وری سوخت را بهبود بخشد. برای صرفه جویی در مصرف سوخت، تکیه بر ساحل در خنثی (N) ممکن است اثر معکوس داشته باشد.
در خاتمه، در خودروهای گیربکس اتوماتیک می توان از ساحل در حالت خنثی (N) در شرایط خاصی استفاده کرد، اما برای کاهش آسیب خودرو و خطرات ایمنی باید با احتیاط انجام شود.
