با فشار باد لاستیک صفر به رانندگی ادامه دهید

1: برای چه استفاده می شود؟

پس از از دست دادن فشار باد لاستیک، می‌توانید مسافت مشخصی را به رانندگی ادامه دهید تا به نقطه تعمیر برسید تا لاستیک را تعمیر یا تعویض کنید.

2: آیا می دانستید؟

این ویژگی معمولاً به عنوان «لاستیک‌های run-flat» نیز شناخته می‌شود. اگرچه آنها را تایرهای run-flat می نامند، اما در واقع نمی توانند از ترکیدن لاستیک جلوگیری کنند. آنها فقط از از دست دادن فوری تایر و ایجاد کج شدن شدید در هنگام انفجار جلوگیری می کنند. با این حال، برخی از خودروهای ویژه نظامی یا خودروهای ریاست جمهوری دارای لاستیک هایی هستند که واقعاً می توانند در برابر انفجار و گلوله مقاومت کنند.

هنگام رانندگی با باد لاستیک صفر، مطمئن شوید که خیلی سریع رانندگی نکنید و فوراً یک نقطه تعمیر در نزدیکی پیدا کنید. به طور کلی سرعت به 80 کیلومتر در ساعت محدود می شود و می توانید تا 80 کیلومتر به رانندگی ادامه دهید.

لاستیک های Run-flat نسبتاً سخت هستند زیرا دارای دیواره های جانبی تقویت شده برای جلوگیری از فوران هستند که ممکن است تا حدی بر راحتی تأثیر بگذارد.

تعمیر لاستیک ران فلت پنچر شده می تواند بسیار مشکل ساز باشد. به دلیل ضخیم و سخت بودن دیواره های جانبی، جدا کردن لاستیک آسان نیست. حتی با استفاده از ماشین آلات، می تواند چالش برانگیز باشد و عملکرد نامناسب ممکن است آسیب های جبران ناپذیری به دیواره های جانبی وارد کند. بنابراین، یا باید مستقیماً لاستیک را تعویض کنید (که نسبتاً گران است) یا برای تعمیر به یک تعمیرگاه حرفه ای مراجعه کنید.

اگرچه لاستیک های run-flat طول عمر نسبتا زیادی دارند، اما باید پس از چهار سال یا زمانی که نشانگر سایش به حد مجاز رسید تعویض شوند زیرا لاستیک به مرور زمان خراب می شود.

خودروهای مجهز به این ویژگی عموماً تایر زاپاس ندارند اما دارای سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک هستند. وزن چهار لاستیک run-flat با وزن پنج تایر معمولی قابل مقایسه است.

به دلیل هزینه بالا، تایرهای run-flat به طور گسترده توسط سازندگان اصلی تجهیز نمی شوند. اگر به آنها نیاز دارید، می توانید بعداً آنها را خریداری و جایگزین کنید.

3: اصل فنی
ویژگی «ادامه رانندگی با فشار باد لاستیک صفر» در واقع عملکرد «لاستیک‌های ران فلت» است. لاستیک های Run-flat به عنوان "لاستیک های خود نگهدارنده" نیز شناخته می شوند. مخفف انگلیسی این RSC (Run Stability Control) است.

لاستیک های Run-flat حتی زمانی که فشار هوا ندارند از دیواره جانبی قوی پشتیبانی می کنند و انعطاف پذیری دارند، در حالی که لاستیک های معمولی به شدت توسط توپی چرخ فشرده شده و فرو می ریزند.

4: ادامه مطلب
محصولات تولید کنندگان مختلف تایر:
در حال حاضر برندها و مشخصات لاستیک های ران فلت کمی برای خودروهای سواری در بازار موجود است. برندهایی مانند میشلین، بریجستون و کانتیننتال محصولات تایرهای خود را دارند.

لاستیک های ZP لاستیک های "فشار صفر" میشلن هستند (ZP مخفف فشار صفر است). لاستیک های میشلین ZP الگوی آج خاصی نیستند اما باید با نام الگوی آج محصول ترکیب شوند. به عنوان مثال، Pilot Pirmacy ZP، Pilot Sport PS2 ZP، Latitude Tour HP ZP (برای مدل های SUV).

لاستیک های run-flat بریجستون با برچسب RFT (Run Flat Tire) مشخص می شوند. لاستیک‌های جدیدتر RFT از بریجستون مشکل دیواره‌های جانبی سخت‌تر را در تایرهای سنتی RFT بهبود بخشیده و راحتی را افزایش داده‌اند. به عنوان مثال می توان به RE050A/RFT برای سری های ورزشی و ER300/RFT برای سری های راحتی اشاره کرد.

لاستیک های run-flat کانتیننتال دارای برچسب SSR (Self Supporting Run-flat) هستند و به عنوان تایرهای پیشرفته با از دست دادن استقامت فشار برای رانندگی ایمن شناخته می شوند. به عنوان مثال می توان به ContiPremiumContact SSR و ContiSportContact 2/3 SSR اشاره کرد.

توجه به این نکته ضروری است که لاستیک های run-flat در همه مدل های لاستیک موجود نیستند. آنها عمدتاً برای تایرهای اصلی و بزرگ تولید می شوند.