1: برای چیست؟
کیسه هوای صندلی راننده برای محافظت از راننده در هنگام برخورد طراحی شده است. به عنوان یک مانع بین سر، نیم تنه و فرمان عمل می کند و ضربه را کاهش می دهد و جابجایی ناشی از نیرو را کاهش می دهد.
2: باورهای غلط رایج:
کمربند ایمنی و کیسه هوا یک سیستم ایمنی کامل را تشکیل می دهند که کیسه های هوا محافظت تکمیلی را ارائه می دهند. بستن کمربند ایمنی شرط لازم برای عملکرد صحیح کیسه های هوا است.
اتکای صرف به ایربگ ایمنی مطلق را تضمین نمی کند و احساس راحتی و نرمی را نیز ایجاد نمی کند. جراحات همچنان ممکن است رخ دهد و حتی ممکن است شدیدتر باشند.
کیسه های هوا همیشه در هر برخوردی باز نمی شوند. اگر ضربه به نقاط سنسور کیسه هوا نرسد یا معیارهای لازم برای باز شدن را نداشته باشد، کیسه هوا فعال نمی شود.
کیسه هوا ممکن است همیشه موثر نباشد. هنگامی که مسافران از صندلی خود منحرف می شوند یا زمانی که کودکان نشسته اند، سیستم کیسه هوا ممکن است حفاظت مورد نظر را ارائه نکند و به طور بالقوه می تواند به سرنشینان آسیب برساند. علاوه بر این، در تصادفات با سرعت کم، سرنشینان و رانندگانی که از کمربند ایمنی استفاده میکنند به اندازه کافی محافظت میشوند و باز کردن کیسههای هوا غیرضروری است و حتی ممکن است صدمات ناشی از برخورد را تشدید کند.
سوئیچ کیسه هوا بی فایده نیست. هنگام استفاده از صندلی ایمنی کودک، غیرفعال کردن کیسه هوا ضروری است زیرا کیسه هوا برای بزرگسالان طراحی شده است.
اگر چراغ هشدار کیسه هوا روی پانل ابزار روشن بماند، نشان دهنده یک نقص احتمالی است و باید آن را بررسی و تعمیر کنید.
3: اصول فنی:
کیسه هوای صندلی راننده از سه جزء اصلی تشکیل شده است: کیسه هوا، سنسورها و سیستم باد کردن. هنگامی که حسگرها برخورد را تشخیص می دهند، سیستم باد کردن به سرعت کیسه هوا را با گاز نیتروژن بی ضرر پر می کند یا نیتروژن فشرده را آزاد می کند تا کیسه هوا در کسری از ثانیه باد شود. سپس کیسه هوا منبسط می شود و از روی فرمان یا داشبورد باز می شود و از سرنشینان در برابر نیروهای ضربه ای که در اثر برخورد از جلو ایجاد می شود محافظت می کند. تقریباً پس از یک ثانیه، کیسه هوا از طریق سوراخ های کوچک دریچه تخلیه می شود و به سرنشینان اجازه می دهد بدون مانع حرکت کنند.
