نحوه تعیین مواد یک کلاچ و صفحه کلاچ

نوع وسیله نقلیه و کاربرد را بررسی کنید

وسایل نقلیه سنگین-معمولاً از کلاچ‌های مسی- یا سرامیکی استفاده می‌کنند، در حالی که خودروهای سواری معمولاً از مواد کامپوزیت آلی استفاده می‌کنند. وسایل نقلیه مسابقه ای یا اصلاح شده اغلب از مواد سرامیکی برای دستیابی به حداکثر عملکرد استفاده می کنند.

احساس رانندگی را ارزیابی کنید

کلاچ های مبتنی بر مس- درگیری محکم و تهاجمی را ایجاد می کنند. مواد کامپوزیت آلی کنترل صاف و آسان را ارائه می دهند. کلاچ های سرامیکی ممکن است باعث لرزش یا درگیر شدن ناگهانی در سرعت های پایین شوند.

علائم سایش را مشاهده کنید

هنگامی که فرسودگی شدید باشد، ممکن است خودرو در هنگام شتاب گیری احساس ضعف کند، سرعت موتور ممکن است به آرامی کاهش یابد و ممکن است کلاچ سر بخورد.

به برچسب یا مشخصات محصول مراجعه کنید

هنگام خرید قطعات جایگزین، بسته بندی یا توضیحات محصول را بررسی کنید، که معمولاً مشخص می کند که مواد بر پایه مس-، سرامیک یا کامپوزیت هستند.

جداسازی و بازرسی

دیسک اصطکاک را از نظر رنگ و بافت سطح به صورت چشمی بررسی کنید. مواد بر پایه مس- مایل به زرد یا قرمز به نظر می‌رسند، مواد کامپوزیت آلی معمولاً تیره‌تر هستند و مواد سرامیکی بافت دانه‌ای مشخص‌تری دارند.

کلاچلغزش:هنگام فشار دادن پدال گاز، سرعت خودرو به آرامی افزایش می‌یابد و خودرو احساس می‌کند که قدرت کمتری دارد، که نشان می‌دهد ممکن است دیسک اصطکاک فرسوده شده باشد یا اینکه یک ماده نامناسب (مانند ماده خیلی سخت) قادر به انتقال موثر گشتاور نیست.

لرزیدن یا صدای غیرعادی در حین برخاستن{0}}:این ممکن است ناشی از یک دیسک سرامیکی یا عدم تطابق بین صفحه فشار و فلایویل یا به دلیل سایش ناهموار باشد.

بنابراین، شناسایی مواد کلاچ مستلزم در نظر گرفتن مشخصات خودرو و بازخورد رانندگی است. مستقیم ترین روش بررسی مشخصات قطعه یا مشورت با یک تکنسین حرفه ای است.