1: چیه؟
Skyactiv مجموعه ای از فناوری هایی است که توسط شرکت مزدا موتور در سال 2010 معرفی شد. این فناوری اجزای اصلی مانند موتورها، جعبه دنده ها، شاسی و ساختار بدنه خودروهای مزدا را برای دستیابی به تعادل هماهنگ بین "لذت رانندگی" و "عملکرد محیطی و ایمنی برجسته" بهینه می کند. "
2: فناوری موتور
نسل سوم Demio که در 3 ژوئن 2011 در ژاپن عرضه شد، دارای موتور Skyactiv-G 1.3L بود. این موتور دارای فناوری Skyactiv با سیستم تزریق سوخت سوراخ، جریان هوا بهبود یافته و فشار تزریق افزایش یافته برای بهبود راندمان احتراق است. طراحی منحصر به فرد پیستون با ایجاد یک مخلوط طبقه بندی شده از سوخت در نزدیکی شمع باعث احتراق پایدار می شود. با نسبت تراکم 14.0:1، این موتور در مقایسه با موتورهای بنزینی معمولی، بیش از 15 درصد بهبود در راندمان، مصرف سوخت و گشتاور به دست می آورد.
فناوری Skyactiv نسبت تراکم موتورهای دیزلی را به 14 کاهش می دهد.0:1، دما و فشار را کاهش می دهد. زمان اشتعال طولانی مدت به سوختن یکنواخت مخلوط سوخت و هوا کمک می کند و در نتیجه انتشار موادی که باعث آلودگی هوا می شوند، مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن ها، اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق کاهش می یابد. علاوه بر این، توانایی تزریق و سوزاندن سوخت در نزدیکی نقطه مرده بالای محفظه احتراق، راندمان کار موتور را در مقایسه با موتورهای دیزلی با نسبت تراکم بالا افزایش میدهد. کاهش نسبت تراکم اجازه می دهد تا دیواره های سیلندر نازک تر از آلومینیوم ساخته شده و به کاهش وزن کمک کند. قطر ژورنال اصلی میل لنگ از 60 میلیمتر به 52 میلیمتر کاهش مییابد که باعث کاهش وزن تا 25 درصد و کاهش مقاومت مکانیکی میشود.
3: فناوری انتقال
Skyactiv-Drive، یک گیربکس اتوماتیک، بر پایه گیربکس های اتوماتیک پله ای سنتی ساخته می شود و در عین حال برای "مصرف سوخت کم"، "احساس رانندگی مستقیم" و "تغییر دنده نرم" تلاش می کند. هدف آن ترکیب مزایای انواع مختلف انتقال در یک انتقال ایده آل است.
قفل کامل برد مصرف سوخت را کاهش می دهد و احساس رانندگی مستقیم را ایجاد می کند. مبدل گشتاور در یک گیربکس اتوماتیک پلهای سنتی، قدرت را از موتور به گیربکس با استفاده از مایع منتقل میکند و امکان استارت و تعویض دندهها را فراهم میکند. با این حال، انتقال قدرت سیال منجر به تلفات انرژی، افزایش مصرف سوخت و پدیده ای به نام "لغزش" می شود که در آن سرعت موتور قبل از سرعت خودرو افزایش می یابد. برای رفع این مشکل، مهندسان یک کلاچ قفل کننده را در داخل مبدل گشتاور تعبیه کردند که به صورت مکانیکی گشتاور را بدون سیال منتقل می کند.
Skyactiv-MT، گیربکس دستی، تغییرات سریع، دقیق و ریتمیک دنده را مشابه آنچه در خودروهای اسپورت انجام می دهد، انجام می دهد. این گیربکس دستی سبک و جمع و جور چرخمحرک جلو (FF) هم حرکتهای کوتاه و هم عملکرد سبک را ارائه میدهد. از طریق تنظیمات ساختاری، وزن و فشردگی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. اندازه جمع و جور کارایی طرح خودرو را بهبود می بخشد، در حالی که کاهش اصطکاک داخلی باعث افزایش مصرف سوخت می شود.
بدنه Skyactiv به عملکرد ایمنی برخورد در سطح بالایی دست می یابد. ساختار جدید بدنه سبک وزن و با استحکام بالا، از پیگیری "لذت رانندگی" بهتر پشتیبانی می کند. این ترکیبی از مزایای استحکام بالا و ساخت سبک وزن، کاهش وزن 8 درصد در حالی که استحکام را 30 درصد بهبود می بخشد. چارچوب اصلی یک "ساختار مستقیم" متشکل از خطوط مستقیم و یک "ساختار پیوسته" را اتخاذ می کند که اتصالات بین بخش های مختلف را بهینه می کند.
شاسی بلند
شاسی Skyactiv نشان دهنده نسل جدیدی از شاسی های سبک وزن با کارایی بالا است که به ترکیبی متعادل از هندلینگ دقیق و سواری راحت دست می یابد. با استفاده از سیستم تعلیق جلو و سیستم تعلیق چند پیوندی عقب، ویژگی های استحکام بالا و وزن سبک را ارائه می دهد و وزن را تا 14 درصد کاهش می دهد. توزیع عملکرد اجزای سیستم تعلیق و فرمان برای افزایش چابکی در سرعت های پایین، پایداری در سرعت های بالا و راحتی کلی در کل محدوده سرعت تنظیم شده است که به طور قابل توجهی کیفیت رانندگی را بهبود می بخشد.
