هنگامی که یک ماشین در حین رانندگی می لرزد، معمولاً به دلیل نقص های مربوط به لاستیک است. علل شایع عبارتند از: ناهماهنگی لاستیک، بالانس ناکارآمد لاستیک، یا کاهش وزن متعادل از لاستیک. علاوه بر این، اگر خودرو قبلاً رینگهای آن در اثر نیروی خارجی تغییر شکل داده باشد یا شاسی تصادف داشته باشد، ممکن است هنگام رانندگی نیز لرزش رخ دهد.
رسوبات کربن موتور یکی از رایج ترین دلایل لرزش خودرو است. در میان تمام اجزایی که ممکن است رسوبات کربن ایجاد کنند، بدنه دریچه گاز و انژکتورهای سوخت حساس ترین هستند. هنگامی که خودرو شروع به لرزیدن می کند، ابتدا باید بدنه دریچه گاز و انژکتورهای سوخت را بررسی کنید. اگر متوجه شد که بدنه دریچه گاز بیش از حد کثیف است یا انژکتورهای سوخت دارای تجمع کربن قابل توجهی هستند، توصیه می شود به سرعت آنها را با استفاده از پاک کننده های انژکتور و بدنه دریچه گاز تمیز کنید.
پایه موتور که به آن پایه موتور نیز می گویند، سیستم جذب ضربه موتور است. این وظیفه جذب لرزش های دقیقه ای در هنگام کارکرد موتور را بر عهده دارد. اگر مشکلی در پایه موتور وجود داشته باشد، این ارتعاشات را می توان به فرمان و داخل کابین منتقل کرد و در نتیجه در هنگام دور آرام تکان می خورد. فعال کردن سیستم الکتریکی خودرو به راحتی می تواند باعث ایجاد لرزش شود. هنگامی که سیستم های الکتریکی فعال می شوند، موتور بار اضافی را به خود می گیرد که منجر به کاهش سرعت دور آرام می شود.
برای جبران لرزش ناشی از کاهش سرعت دور آرام، موتور به طور خودکار RPM خود را افزایش می دهد. از این رو، هنگام فعال کردن سیستم های الکتریکی خودرو، به ویژه روشن کردن تهویه مطبوع در تابستان، ممکن است تکان دادن موتور اغلب اتفاق بیفتد. اگر هنگام کارکرد کمپرسور تهویه مطبوع خودرو، لرزش در هنگام دور آرام کاهش پیدا نکند، احتمالاً به دلیل کهنه شدن پایه موتور است و نیاز به تعویض آن دارد.
اگر رسوبات کربن موتور تمیز شده است، بدنه دریچه گاز شسته شده، لنت روغن و شمع ها تعویض شده اند، و خودرو همچنان در دور آرام تکان می خورد، توصیه می شود به یک فروشگاه 4S یا تعمیرگاه مراجعه کنید. آنها بررسی خواهند کرد که آیا سنسورهای فشار منبع سوخت و فشار ورودی به درستی کار می کنند یا خیر. فشار غیرعادی پمپ بنزین یا سنسورهای فشار ورودی نادرست و ضعیف نیز می تواند باعث لرزش خودرو شود.
