یک مشکل معمولی که در آن یک وسیله نقلیه فقط با فشار دادن پدال گاز می تواند روشن شود، ولتاژ باتری و استارت به درستی کار می کند، اما موتور روشن نمی شود. برای شروع یک استارت باید کمی پدال گاز را فشار دهید، در غیر این صورت استارت سرد چالش برانگیز است. مشکلات احتمالی ممکن است مربوط به دریچه گاز، سوئیچ دور آرام، سنسور دمای مایع خنک کننده و سنسور دمای هوای ورودی باشد. علاوه بر این، کیفیت پایین سوخت مورد استفاده در خودرو ممکن است منجر به احتراق نابهینه در موتور شود.
برای مشکلات مربوط به دریچه گاز، ولتاژ بین پایه های 5 و 7 قطعه کنترل دریچه گاز را اندازه بگیرید (چه هنگام فشار دادن پدال گاز یا کشیدن سیم کشی). ولتاژ ایده آل باید بین 0 باشد.4-4.5V. اگر ولتاژ در این محدوده نیست، تعمیر یا تعویض پتانسیومتر دریچه گاز، بازرسی مدارهای مربوطه، یا تنظیم موقعیت سیم کشش دریچه گاز را در نظر بگیرید.
برای سوئیچ بیکار، به طور عمده مقاومت در هر دو انتهای سوئیچ را بررسی کنید. هنگام فشار دادن پدال گاز یا کشیدن سیم کشش، مقاومت باید به صورت بی نهایت (∞) خوانده شود. برعکس، هنگامی که پدال یا سیم در حالت استراحت است، مقاومت باید کمتر از 1Ω باشد. اگر مقاومت در محدوده نرمال نیست، تعمیر یا تعویض سوئیچ دور آرام و سایر مدارهای مرتبط را در نظر بگیرید.
هر دو سنسور دمای مایع خنک کننده و سنسور دمای هوای ورودی دارای مقادیر مقاومتی هستند که با دما تغییر می کند و اختلاف بین آنها نباید از 2 درجه بیشتر شود. مقاومت نیز با افزایش دما (NTC) کاهش می یابد. اگر دمای مایع خنک کننده غیرعادی است، سنسور و سیم کشی مربوطه را بررسی یا تعویض کنید.
توجه به این نکته ضروری است که استفاده طولانی مدت از سوخت بی کیفیت در خودرو می تواند منجر به پیری زودرس شمع ها، بزرگ شدن شکاف آنها و در نتیجه آسیب انژکتور شود. در موارد شدید، این امر میتواند باعث سوختن ناقص موتور و توقف در دور آرام شود.
