ساحل در Neutral یک روش رانندگی منحصر به فرد است که در آن اهرم دنده وسیله نقلیه به موقعیت خنثی منتقل می شود و باعث جدایی لحظه ای بین موتور و چرخ های درایو می شود. در این حالت ، وسیله نقلیه بدون تکیه بر توان موتور موتور ، با استفاده از بی تحرکی خود به جلو حرکت می کند.
جذابیت ساحل در حالت خنثی در تجربه رانندگی همهجانبه ای است که ارائه می دهد. برای رانندگانی که از اتومبیل‌های گیربکس دستی لذت می‌برند، تردد در حالت خنثی فقط یک تکنیک نیست، بلکه راهی برای افزایش لذت رانندگی است. در حالی که در جاده هستید، با انتخاب ماهرانه موقعیت دنده، رانندگان می توانند تعامل نزدیک تری با وسیله نقلیه احساس کنند و حس منحصر به فردی از لذت رانندگی ایجاد کنند.
با این حال، سواحل در حالت خنثی بدون معایب نیست. با وجود مزایای آن، مانند صرفه جویی در سوخت و افزایش لذت رانندگی، اتکای بیش از حد به ساحل می تواند اثرات منفی داشته باشد. به عنوان مثال، در خودروهای مدرن با سیستم‌های پاشش سوخت کنترل‌شده الکترونیکی، زمانی که خودرو در حالت نول قرار می‌گیرد، ECU ممکن است به اشتباه فکر کند خودرو در حالت آرام است و باعث افزایش پاشش سوخت می‌شود که منجر به مصرف سوخت غیرضروری می‌شود. علاوه بر این، ترمز در حالت خنثی می‌تواند اثربخشی ترمز را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد و در نتیجه باید احتیاط کرد.
