چرا موتورسیکلت ها از موتورهای دیزلی استفاده نمی کنند؟

دلایلی که موتورسیکلت ها معمولاً از موتورهای دیزلی استفاده نمی کنند:

مسائل مربوط به وزن و اندازه

موتورهای دیزلی به دلیل نسبت تراکم بالاتر و اجزای تقویت شده سنگین تر و حجیم تر از موتورهای بنزینی هستند. این وزن افزوده تأثیر منفی بر هندلینگ و مانور موتور سیکلت خواهد داشت.

RPM و نسبت قدرت به وزن- کمتر

موتورهای دیزلی در دورهای کمتری کار می کنند و به طور کلی نسبت به اندازه خود اسب بخار کمتری تولید می کنند. موتورسیکلت ها برای ارائه شتاب سریع و عملکرد روان به موتورهای سبک وزن-با دور بالا نیاز دارند.

لرزش و نویز

موتورهای دیزلی در مقایسه با موتورهای بنزینی لرزش و صدای بیشتری تولید می کنند. لرزش بیش از حد می تواند رانندگی را ناراحت کند و بر دوام اجزای موتورسیکلت تأثیر منفی بگذارد.

مشکلات شروع سرد-

موتورهای دیزلی می توانند با استارت های سرد دست و پنجه نرم کنند و به شمع های تابش یا سایر عناصر گرمایشی نیاز داشته باشند که این امر به پیچیدگی و وزن می افزاید.

بهره وری سوخت در مقابل معامله عملکرد-خاموش است

در حالی که موتورهای دیزل سوخت{0}} کارآمدتری دارند، موتورسیکلت ها معمولاً مخازن سوخت کوچکی دارند و در حال حاضر مسافت پیموده شده خوبی با بنزین دارند. معامله-در عملکرد برای اکثر سوارکاران ارزش آن را ندارد.

تقاضای محدود و پذیرش بازار

صنعت موتور سیکلت به دلیل کارایی، کارایی و سهولت استفاده بر روی موتورهای بنزینی تمرکز کرده است. موتورسیکلت های دیزلی وجود دارند اما کمیاب هستند و بیشتر برای کاربردهای نظامی یا تخصصی استفاده می شوند.

نتیجه گیری:

موتورهای دیزلی به دلیل وزن، توان خروجی کمتر، لرزش زیاد و مشکلات مربوط به هندلینگ برای موتورسیکلت‌ها- مناسب نیستند. موتورهای بنزینی به دلیل سبک وزن، قابلیت‌های دور{2}بالا و عملکرد روان، انتخاب ارجح باقی می‌مانند.