ایون هایپر SSR

طراحی ظاهری ازایون هایپر SSRپر از عناصر سوپراسپرت است. نام SSR مخفف Super، Sport و Race است و هر حرف مربوط به عملکرد است. اگرچه این یک خودروی الکتریکی است، اما طراحی جلویی آن به سمت خودروهای اسپورت سنتی متمایل است. دهانه بزرگ سپر جلو برای خدمات آیرودینامیک یک عنصر ضروری است، همراه با آینه دید عقب ساده و طراحی شیار کاپوت جلو. همراه با کانال جریان هوای شاهین شاهین که در کنار خودرو استفاده می‌شود، می‌تواند به طور موثر جریان هوا را در جلو و به طرف ساده کند و به اثر کاهش مقاومت هوا دست یابد.

در کنار، درب اتوماتیک بال پروانه ای ازAion Hyper SSRجالب ترین عنصر ماشین است. شکل عبور جریان هوا قوس چرخ نیز بسیار شبیه به سوپراسپرت است. با ورودی هوا در سپر جلو و گذرگاه جریان هوا قوس چرخ در پایین در ترکیب شده است که می تواند به طور قابل توجهی تلاطم داخل قوس چرخ را بهبود بخشد. اندازه بدنه به ترتیب 4556/1988/1230 میلی متر در طول، عرض و ارتفاع با فاصله بین دو محور 2650 میلی متر است. خطوط کناری به ویژه می تواند منعکس کننده یک طراحی زیباشناختی منحصر به فرد باشدAion Hyper SSRآیرودینامیک

از نظر طراحی ظاهری، Aion Hyper SSR به طور کامل استانداردهای یک ابرخودروی میلیون دلاری را برآورده می کند. قابل‌توجه‌ترین ویژگی درب‌های پروانه‌ای خودکار آن است که خلق و خوی منحصربه‌فردی به خودرو می‌دهد، حس کلاس بودن آن را افزایش می‌دهد و سرعت چرخش بالایی دارد.

از نظر طراحی داخلی، Aion Hyper SSR دارای طراحی شیک و تهاجمی است. مجهز به صفحه نمایش مرکزی شناور 14 اینچی6- و صفحه ابزار ال سی دی 8{3}}اینچی است. فرمان دارای سبک منحصر به فردی است که از مواد فیبر کربنی و مکانیزم تعویض دنده الکترونیکی از نوع اهرمی استفاده می کند.

ایون هایپر SSRمجهز به لاستیک هایی با سایز 245/35 R20 برای چرخ های جلو و 305/30 R20 برای چرخ های عقب. لاستیک‌های مسابقه با ضریب اصطکاک بالا همراه با دیسک‌های ترمز سرامیکی کربن فیبر بلند باعث می‌شوندایون هایپر SSRچسبندگی و عملکرد ترمز بهتری دارند و عملکرد هندلینگ عالی را نشان می دهند.

به عنوان یک ابرخودرو،Aion Hyper SSRطراحی عقب شبیه به خودروهای اسپرت رایج است. افزودن دیفیوزر عقب به بهبود بیشتر نیروی رو به پایین محور عقب آن کمک می کند. شایان ذکر است کهایون هایپر SSRهمچنین دارای یک اسپویلر عقب فعال است که محدودیت هندلینگ خودرو و ثبات رانندگی را بهبود می بخشد.

ساختار کابین خلبانAion Hyper SSRسه بعدی و ساده است، بدون کمبود بافت مکانیکی مانند ابرخودروهای سوخت سنتی. طراحی فرمان شش ضلعی به سبک مسابقه ای بسیار شخصی سازی شده است. این خودرو مجهز به یک صفحه نمایش چندرسانه‌ای 14 اینچی{3}}و یک صفحه ابزار 8{5}}اینچی است. سبک خروجی هوای زیر بسیار منحصر به فرد است و همچنین به مکانیزم تعویض دنده الکترونیکی از نوع اهرمی مجهز شده است.Aion Hyper SSRهمچنین دارای ویژگی‌های منحصربه‌فردی در فناوری هوشمند، از جمله سیستم کشش مسیر هوش مصنوعی، کابین خلبان هوشمند راننده اول، و مربی دیجیتال Ace، در میان سایر عملکردهای OTA است.

از نظر سیستم قدرت،Aion Hyper SSRاز یک درایو موتور یکپارچه دو سرعته چهار در یک و یک تراشه کاربید سیلیکون 900 ولت استفاده می کند. حداکثر قدرت 1225 اسب بخار / 22000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 1230 نیوتن متر است. حداکثر گشتاور چرخ به 12000 نیوتن متر می رسد و شتاب کامل 0-100 کیلومتر بر ساعت تنها 1.9 ثانیه است.ایون هایپر SSRدارای پوشش کامل بدنه فیبر کربنی و قاب کامل آلیاژ آلومینیومی است. سفتی پیچشی بدنه به 50475 N·m/درجه می‌رسد و همچنین به فناوری ایمنی سیستم باتری مجله AION مجهز شده است.

طراحی تعلیق ساختار دوبل جناغی جلو و عقب آلیاژ آلومینیوم کامل و کمک فنر میرایی متغیر هوشمند SDC نه تنها عملکرد هندلینگ پایداری را ارائه می‌کند، بلکه راحتی رانندگی در رانندگی روزانه را نیز در نظر می‌گیرد. به عنوان اولین مدل از پلت فرم AEP 3.0،Aion Hyper SSRهمچنین مجهز به دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی ELSD و چرخ دنده فرمان R-EPS است که از سیستم شاسی هوشمند AICS برای بهینه سازی تعادل دینامیکی، بهبود سرعت پاسخ و دستیابی به کنترل دقیق در حین چرخش برای مقابله با رانندگی در پیچ ها با مشکل استفاده می کند.