NIO ET5T

NIO ET5T بر اساس سدان NIO ET5 ساخته شده است و طراحی بیرونی آن از طرح مفهومی Design for AD پیروی می‌کند و نمای جلویی خودرو شبیه به نسخه سدان است. خودروی جدید دارای چراغ‌های LED در روز و چراغ‌های جلو جداگانه است که بر قسمت جلویی متمایل به جلو تأکید دارد. مجموعه چراغ جلو همچنین شامل کانال های ورودی هوا است که به عنوان تهویه عملی و عناصر آیرودینامیکی عمل می کنند.

تغییرات اصلی نسخه تورینگ NIO ET5T بر روی طراحی بدنه بعد از ستون B متمرکز شده است. نمای کلی جانبی خودرو در مقایسه با سدان صاف‌تر است که راحتی سرنشینان را بیشتر کرده و فضای ذخیره‌سازی صندوق عقب را افزایش می‌دهد. این خودرو دارای دستگیره‌های درهای القایی مخفی است که وقتی به خودرو نزدیک می‌شوید به‌طور خودکار به موازات خودرو بیرون می‌آیند و درها با لمس ملایم کمی باز می‌شوند. از نظر ابعاد، طول، عرض و ارتفاع خودروی جدید 4790/1960/1499 میلی‌متر است و فاصله بین دو محور آن 2888 میلی‌متر است.

این خودرو همچنین انتخابی از پنج سبک چرخ ارائه می دهد. همچنین از گزینه اتصال تریلر برقی پشتیبانی می‌کند و برای بکسل کردن کمپر در آینده راحت است.

این خودروی جدید به صورت استاندارد با کابین دیجیتال پانورامیک پانورامیک در تمام خط تولید عرضه می‌شود. فضای داخلی دارای پنل ابزار تمام ال سی دی و صفحه کنترل مرکزی با همان اندازه ET7 است.

طراحی انتهای عقب خودرو ساده‌تر است و احساس کشش را که در نسخه سدان مشاهده می‌شود کاهش می‌دهد. مرکز ثقل بصری کلی بالا رفته و با یک دیفیوزر که با طراحی سدان مطابقت دارد تکمیل می‌شود و ظاهری محکم‌تر به خطوط می‌دهد. علاوه بر این، به یک اسپویلر عقب مجهز شده است که خطوط بدنه را بیشتر گسترش می‌دهد و برجسته‌تر طراحی دم اردک است. چراغ‌های عقب دارای یک طراحی خطی پیوسته هستند که تمام قسمت عقب را بدون خطوط غیر ضروری می‌پوشاند. سقف همچنین می تواند با قفسه چمدان مجهز شود که ظاهری اسپرت را با عملکرد یک خودروی توریستی ترکیب می کند.

در مورد فضای داخلی، خودروی جدید به صورت استاندارد با کابین پانورامیک دیجیتال پانورامیک در کل خط تولید عرضه می‌شود. این پنل ابزار تمام ال سی دی و صفحه کنترل مرکزی با همان اندازه ET7، به ترتیب 10.2 و 12.8 اینچ است. علاوه بر این، صفحه ابزار دیجیتال 10.{6}}اینچی از فناوری تصویربرداری با دامنه دینامیکی بالا HDR استفاده می‌کند. از نظر جزییات، وجود NOMI در بالای کنسول وسط امری ضروری است و فرمان ظاهری فوق العاده زیبا دارد. دریچه های هوای یکپارچه طراحی پنهانی دارند و سیستم تهویه مطبوع پمپ حرارتی برای بهره وری بیشتر و صرفه جویی در انرژی، بازیابی حرارت اتلاف موتور را در خود جای داده است. سانروف پانوراما بزرگ فضایی جادار و مطبوع ایجاد می کند. فضای داخلی نیز فضای ذخیره سازی فراوانی را با حس طراحی ارائه می دهد.

از نظر پیشرانه، خودروی جدید با NIO ET5 مطابقت دارد و به موتور 150 کیلوواتی القایی/آسنکرون جلو و موتور 210 کیلوواتی آهنربای دائم/سنکرون عقب مجهز خواهد بود که مجموع قدرت سیستم 360 کیلووات است. انتظار می رود که گزینه های باتری شامل ظرفیت های 75 کیلووات ساعت، 100 کیلووات ساعت و 150 کیلووات ساعت باشد. این وسیله نقلیه دارای پنج حالت رانندگی اصلی است: Sport plus، Sport، Comfort، Eco و Individual و همچنین چهار حالت صحنه: برفی، تریلر، شن و ماسه و گل. زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 4 ثانیه است.