جنسیس GV60 SUV EV

از نظر ظاهری،جنسیس GV60 SUV EVدارای طراحی بیرونی شیک و اسپرت، با چراغ‌های جلوی دولایه متمایز که دارای درجه بالایی از تشخیص هستند.

در کنار خودرو، لبه پایینیGenesis GV60 SUV EV'sپنجره ها به طور مداوم بالا می روند و با خط کمر قدرتمند بدن هماهنگ می شوند. سقف از جلو به عقب شیب می‌خورد و طراحی کوپه‌ای را در عقب ایجاد می‌کند. قوس چرخ ها و لبه پایینی بدنه با تزئیناتی به رنگی متفاوت از بدنه تزئین شده است و درها دارای دستگیره های مخفی، تشخیص چهره و سیستم های تشخیص اثر انگشت هستند. از نظر ابعاد، طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 4515/1890/1580 با فاصله بین دو محور 2900 میلی متر است.

چراغ‌های LED Inspired Wing همچنان به طراحی نمادین دو خطی این برند، متشکل از ماژول‌های LED مدولار، پایبند هستند. آنها عملکردهای مختلفی از جمله چراغ های استقبال از جلوه های ویژه پویا، چراغ های روشنایی در روز، نور بالا و پایین، چراغ های اضطراری و غیره را با هم ادغام می کنند.

چشم نوازترین عنصر در طراحی داخلی بدون شک اهرم دنده توپی شکل کریستالی است. با ورود به خودرو، نور محیط تعبیه شده در گوی کریستالی به طور خودکار روشن می شود و شبیه یک اثر هنری نفیس است و فضای تشریفاتی تجربه رانندگی را بهبود می بخشد.

در عقب خودرو،جنسیس GV60 SUV EVطراحی دم گرد را به کار می گیرد و طراحی سقف شیبدار مکمل این است و ویژگی های اسپرت را بهبود می بخشد. برای افزایش کیفیت ورزشی آن، یک اسپویلر هاردکور به عقب اضافه شده است که مجهز به چراغ ترمز نصب شده است. چراغ‌های عقب، بازتاب چراغ‌های جلو، طراحی دوپارچه را حفظ کرده و ظاهری تیز نشان می‌دهند.

فضای داخلیجنسیس GV60 SUV EVفلسفه طراحی داخلی «زیبایی سادگی» این برند را ادامه می دهد و دارای یک کنسول مرکزی شناور با جزئیات طراحی منحصر به فرد است که توجه دقیق جنسیس به جزئیات را به نمایش می گذارد. فرمان یک چرخ مسابقه را شبیه‌سازی می‌کند، مجهز به دکمه‌های کنترل دایره‌ای مستقل، از جمله کنترل‌های حالت اسپرت و حالت تقویتی.

صندلی‌های جلو با چرم طبیعی Toteblue طراحی شده‌اند که حس لوکس بودن را القا می‌کند و دارای تنظیمات الکتریکی، گرمایش صندلی، تهویه، ماساژ و فرمان گرم‌کن است. صندلی سرنشین جلو حتی یک دکمه عملکرد رئیس دارد. در عقب، بالشتک‌های صندلی ضخیم هستند و گرمایش صندلی، پورت‌های شارژ USB و دریچه‌های هوای عقب را فراهم می‌کنند. پشتی صندلی‌های عقب را می‌توان به صورت تقسیم 4/6 جمع کرد و در صورت تا شدن، فضای ذخیره‌سازی مسطحی ایجاد کرد که تکمیل کننده صندوق عقب است تا فضای ذخیره‌سازی کافی را برای کاربران فراهم کند.

از نظر قدرت، مدل‌های مختلف خروجی‌های توان متفاوتی دارند، از جمله نسخه عملکردی (حالت اسپرت {{0}} kW/605 نیوتن متر؛ حالت تقویتی - 360 کیلووات/700 نیوتن متر)، حالت استاندارد در عقب نسخه چرخ متحرک (168 کیلووات/350 نیوتن متر)، و نسخه استاندارد چهار چرخ متحرک (234 کیلووات/605 نیوتن متر). در حالت Boost شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت 3.9 ثانیه است. خودروی جدید از سیستم تعلیق اتصال مک فرسون جلو و عقب 5- مجهز به بسته باتری ۷۷.۴ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. برد CLTC می تواند تا 645 کیلومتر برسد و با شارژ سریع، 18 دقیقه طول می کشد تا از 10٪ تا 80٪ ظرفیت باتری شارژ شود. این دستگاه از شارژ سریع 400 ولت و شارژ سریع فوق العاده سریع 800 ولت پشتیبانی می کند. حالت DRIFT برای علاقه مندان به رانندگی تجربه بی سابقه ای دریفت را فراهم می کند.