هوندا BREEZE E٪ 3aPHEV

HONDA BREEZE e:PHEV سه مدل را ارائه می دهد. خودروی جدید مجهز به سیستم هیبریدی دو موتوره و پلاگین هیبریدی (دو دنده) نسل چهارم i-MMD است. در میان آنها، مدل e:PHEV دارای برد الکتریکی خالص 91 کیلومتر و برد ترکیبی تا 1060 کیلومتر است.

از نظر ظاهری، HONDA BREEZE e:PHEV با پشتیبانی از زبان طراحی کاملاً جدید، شیک‌تر است. جلوپنجره جلو دارای طراحی لایه‌ای است که قسمت بالایی آن از دو طرف به چراغ‌های جلو متصل است و عرض بصری خودرو را افزایش می‌دهد. قسمت پایینی از طراحی "دهانه بزرگ" استفاده می کند که به طور قابل توجهی حضور خودرو را افزایش می دهد. بدنه به طور گسترده ای از روکش کروم مشکی پیانو استفاده می کند که در جزئیاتی مانند جلوپنجره پایینی و آینه های بیرونی منعکس شده است، با تغییرات جزئی بسته به مدل.

نمای جانبی خودرو ویژگی های ظاهری نسخه بنزینی را حفظ می کند، با یک خط کمر که از گلگیر جلو تا چراغ های عقب کشیده شده است. همراه با تزئینات خطی در قسمت پایینی درب ها، قسمت کلی خودرو حسی از ثبات را همراه با نشانه ای از اسپورت القا می کند. مدل e:PHEV همچنین دارای یک پورت شارژ در گلگیر جلویی است. از نظر ابعاد، طول، عرض و ارتفاع خودرو 4716/1866/1681 میلی‌متر با فاصله بین دو محور 2701 میلی‌متر است. HONDA BREEZE e:PHEV به عنوان یک مدل نسل جدید مبتنی بر پلت فرم معماری هوندا، مانند خودروی خواهر خود CR-V، دارای فاصله بین دو محور افزایش یافته است که انتظار می رود راحتی صندلی های داخلی را افزایش دهد.

خط کمر از گلگیر جلو تا چراغ‌های عقب کشیده می‌شود و با تزئینات خطی در قسمت پایینی درها تکمیل می‌شود و حسی از ثبات و حسی از اسپرت را در قسمت کلی خودرو ایجاد می‌کند.

خوشه ابزار کاملا دیجیتال با یک نمایشگر مرکزی شناور 10 اینچی{1} جفت شده است که با طراحی دریچه هوای فلزی پیوسته تکمیل شده و ظاهری باکیفیت و براق در داخل کابین ایجاد می کند.

در عقب، خودروی جدید دارای طراحی مینیمالیستی، با خطوط تمیز و شکل کلی کمی مربع است که باعث می شود قسمت عقب بیشتر قابل تشخیص باشد. چراغ‌های عقب باریک هستند و طراحی سیاه‌رنگی دارند که با شیشه جلوی عقب ترکیب می‌شود و ظاهر کشیده‌تری به عقب می‌دهد.

از نظر فضای داخلی، خودروی جدید به طراحی خانواده محور ادامه می دهد. HONDA BREEZE e:PHEV دارای فضای داخلی روشن و شیک با احساس طراوت و انرژی است. دسته ابزار کاملا دیجیتال با یک صفحه نمایش مرکزی شناور 10.{2}}اینچی همراه شده است که با طراحی دریچه هوای فلزی پیوسته تکمیل شده است و ظاهری باکیفیت و تمیز به کابین می دهد.

از نظر پیشرانه، HONDA BREEZE e:PHEV مجهز به سیستم هیبریدی دو موتوره و پلاگین هیبریدی نسل چهارم i-MMD (دو دنده) است. موتور بنزینی تزریق مستقیم 2.{5}}L Atkinson دارای حداکثر قدرت 110 کیلووات و حداکثر گشتاور 183 نیوتن متر است، در حالی که موتور الکتریکی حداکثر قدرت 135 کیلووات و حداکثر گشتاور 335 نیوتن متر دارد. قدرت ترکیبی به 152 کیلو وات می رسد و حداکثر سرعت می تواند به 193 کیلومتر در ساعت برسد.

طبق اطلاعات رسمی، مدل HONDA BREEZE e:PHEV دارای مصرف سوخت جامع NEDC 1.0L/100km و مصرف برق 4.8L/100km است. بسته باتری 17.7 کیلووات ساعتی برد الکتریکی خالص 91 کیلومتر و برد ترکیبی تا 1060 کیلومتر را فراهم می کند. در مدل های رده بالا، HONDA BREEZE e:PHEV همچنین سیستم میرایی تطبیقی ​​تمام وقت ADS را ارائه می دهد که به کاربران امکان می دهد نرمی و سختی آن را از طریق حالت های رانندگی تنظیم کنند. از نظر شارژ، اگرچه HONDA BREEZE e:PHEV مجهز به شارژ سریع نیست، اما راندمان شارژ آهسته بهبود یافته است و می توان آن را در عرض 2.5 ساعت به طور کامل شارژ کرد.