در 28 مارس، گروه فناوری تمیز بریتانیا Altilium با مواد باتری و شرکت فناوری Talga Group برای بازیافت گرافیت از باتریهای خودروهای الکتریکی قدیمی برای استفاده مجدد در تولید آند باتری جدید شریک شد. این همکاری گامی مهم برای صنعت باتری خودروهای الکتریکی بریتانیا به سمت تضمین منابع گرافیتی پایدار داخلی است و بر تعهد هر دو شرکت به ارائه مواد باتری کم کربن برای سازندگان تجهیزات اصلی خودرو و تولید کنندگان باتری تاکید می کند.
گرافیت در حال حاضر بزرگترین ماده واحد در باتری های لیتیوم یونی است که 50 درصد از حجم باتری را تشکیل می دهد. فرآیند بازیافت اختصاصی آلتیلیوم می تواند بیش از 99 درصد از گرافیت را از باتری های خودروهای برقی اسقاط شده بازیابی کند و این منابع ارزشمند را به زنجیره تامین بازگرداند، در حالی که فناوری تولید آند سبز تالگا می تواند انتشار دی اکسید کربن را در طول تولید خودروهای الکتریکی کاهش دهد.
بر اساس این توافق، هر دو شرکت بر روی بهینه سازی بازیابی گرافیت از ضایعات باتری برای تولید محصولات با درجه باتری برای آندهای جدید تمرکز خواهند کرد. بازیافت گرافیت تا حد زیادی نادیده گرفته شده است، زیرا بازیافتکنندگان عمدتاً بر بازیابی فلزات کاتدی از ضایعات باتری تمرکز میکنند. بنابراین، گذار به خودکفایی برای بریتانیا برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد صنعت سبز در حال ظهور بسیار مهم است.
طبق پیش بینی مرکز پیشرانه پیشرفته، انتظار می رود تقاضای بریتانیا برای گرافیت برای آند تا سال 2027 به 46،{1}} تن برسد و تا سال 2030 به 95،{4}} تن افزایش یابد. کارخانه بازیافت Teesside برنامه ریزی شده Altilium خواهد بود. قادر به بازیابی 20،{7}} تن گرافیت در سال است که برای تامین بیش از 20 درصد تقاضای بریتانیا تا سال 2030 کافی است.
Altilium قبلاً بازیافت فلزات کلیدی باتری از جمله لیتیوم را برای تولید مواد فعال کاتدی (CAM) برای استفاده مجدد مستقیم در زنجیره تامین باتری آغاز کرده است. با بازیافت گرافیت، این شرکت قادر خواهد بود تمام اجزای باتری را بازیابی کند و به چرخش کامل باتری دست یابد.
آلتیلیوم گرافیت بازیافتی تالگا را از ضایعات باتری خودروهای الکتریکی در مرکز فناوری بازیافت باتری (ACT 1) در تاویستوک، دوون و یک کارخانه آزمایشی جدید (ACT 2) در پلیموث تامین خواهد کرد. این کارخانه 18 فوت مربعی قرار است تا پایان سال 2024 شروع به کار کند و مقادیر قابل توجهی CAM و پیش سازهای باتری را برای دریافت گواهینامه های OEM و سازنده باتری پردازش کند.
تالگا از روشهای تصفیه شیمیایی در انتظار ثبت اختراع خود برای تولید مواد خام با خلوص بالا برای تولید انواع جدیدی از مواد فعال آند و انجام آزمایشهایی روی سلولهای دکمهای و سلولهای کیسهای تک لایه استفاده خواهد کرد.
آزمایش گرافیت بازیافتی تاکنون سازگاری خوبی از نظر خلوص و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی با گرافیت بومی نشان داده است. Altilium همچنین بخشی از یک پروژه همکاری 30 میلیون پوندی است که اخیراً توسط مرکز پیشرانه پیشرفته (APC) پشتیبانی می شود و توسط نیسان هدایت می شود. Altilium با مرکز فنی نیسان اروپا (NTCE) برای رسیدگی به ضایعات باتریهای نیسان لیف و ضایعات تولید، بازیافت گرافیت برای آندهای جدید و ارتقاء فلزات کاتدی به CAM با نیکل بالا همکاری میکند.
