به گزارش رویترز، یکی از شرکتهای تابعه شرکت آلمانی تامینکننده قطعات خودرو Benteler Group، HOLON، برای معافیت از استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال به سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای ایالات متحده (NHTSA) درخواست داده است. HOLON به دنبال تایید NHTSA برای استقرار 2500 اتوبوس برقی خودران سالانه در ایالات متحده است.
HOLON اظهار داشت که سیستم رانندگی خودکار آن برای اتوبوس های الکتریکی با همکاری Mobileye توسعه یافته است. در سپتامبر، HOLON برنامههای خود را برای مونتاژ 5،000 وسیله نقلیه در سال در یک کارخانه 500،000-فوت مربعی در جکسونویل، فلوریدا اعلام کرد، که قرار است در سال 2026 تکمیل شود.
NHTSA گفت که یک دوره نظر عمومی در مورد درخواست HOLON را قبل از اوایل ژانویه باز خواهد کرد. با توجه به مراسم تحلیف آتی رئیس جمهور بعدی ایالات متحده، دونالد ترامپ، بعید است که این درخواست قبل از انتقال نهایی نهایی شود، اگرچه می تواند بینش هایی را در مورد موضع دولت جدید در مورد وسایل نقلیه خودران ارائه دهد.
HOLON اولین شرکتی نیست که از NHTSA برای مجوز استقرار وسایل نقلیه خودران درخواست می کند. با این حال، در سال های اخیر، NHTSA با احتیاط به استقرار وسایل نقلیه خودران نزدیک شده است.
در سال 2022، جنرال موتورز از NHTSA درخواست کرد تا سالانه 2500 وسیله نقلیه خودمختار Origin خود را بدون ویژگی های کنترل انسانی مانند پدال ترمز یا آینه مستقر کند. با این حال، NHTSA هیچ اقدامی در مورد این درخواست انجام نداد.
در ژوئیه سال جاری، شرکت تابعه خودران جنرال موتورز، کروز، اعلام کرد که از برنامه های خود برای استقرار وسایل نقلیه خودران Origin بدون فرمان چشم پوشی می کند. سال گذشته، فورد نیز درخواست مشابهی را پس گرفت.
در عوض، جنرال موتورز تصمیم گرفت از نسل جدید بولت EV اصلاح شده به عنوان پلت فرم ناوگان تاکسی های خودران کروز خود استفاده کند، حرکتی که نیازی به تایید NHTSA ندارد.
شایان ذکر است که پس از سه سال بحث، NHTSA در فوریه 2020 به شرکت رباتیک آمریکایی Nuro موافقت کرد تا حداکثر 5،{2}} وسیله نقلیه تحویل برقی خودران با سرعت پایین را مستقر کند.
