بر اساس گزارش رسانهها، دو منبع آگاه به رویترز گفتند که دولت ایتالیا در حال مذاکره با خودروساز چینی Chery Automobile است تا علاوه بر Stellantis، خودروساز بزرگ دیگری را به کشور جذب کند و هدف آن آغاز سرمایهگذاریهای تجاری جدید و افزایش تولید خودرو در این کشور است.
در حال حاضر، تولید سالانه خودرو در ایتالیا کمتر از 800،{1}} خودرو است. وزیر صنعت ایتالیا، اورسو، قبلاً اعلام کرده بود که برای حفظ صنعت خودروسازی ایتالیا در بحبوحه انتقال به تحرک الکتریکی، ایتالیا باید سالانه حداقل 1.3 میلیون وسیله نقلیه، شامل 1 میلیون خودروی سواری و 300،{6}} وسیله نقلیه تجاری تولید کند.
ایتالیا در حال حاضر با بزرگترین خودروساز خود، Stellantis مذاکره کرده است و امیدوار است که این شرکت تا سال 2030، تولید سالانه خودرو در این کشور را به 1 میلیون خودروی سواری و تجاری بازگرداند، سطحی که آخرین بار توسط Stellantis در سال 2017 به دست آورد.
در همین حال، Urso اذعان می کند که تکیه صرف به Stellantis برای دستیابی به اهداف تولید خودرو در کشور کافی نیست. از این رو دولت ایتالیا با چند خودروساز دیگر وارد مذاکره شده است. ماه گذشته، این کشور با تسلا مذاکره کرد و با سه خودروساز چینی که نمایندگان آنها سال گذشته برای ارزیابی فرصت های سرمایه گذاری بالقوه از ایتالیا دیدن کردند، تماس گرفت.
منابع فاش کردند که Chery Automobile در حال حاضر «علاقهمندترین» و بیشترین شرطبندی را در ایتالیا دارد. در صورت موفقیت مذاکرات، چری به یکی از اولین خودروسازان چینی تبدیل خواهد شد که امکانات تولیدی در اروپا خواهد داشت و رقابت با خودروسازان سنتی محلی، به ویژه در بخش خودروهای الکتریکی را تشدید می کند.
یوخن توتینگ، مدیر عامل چری اروپا، به رویترز گفت که چری انتظار دارد فروش آن در اروپا برای حمایت از کارخانه مونتاژ محلی خود کافی باشد. توتینگ گفت: «ما در حال بررسی احتمالات مختلف در سراسر اروپا هستیم تا فرصتهای بالقوه برای ایجاد تأسیسات تولیدی در سطح محلی پیدا کنیم.
به گفته منابع، Chery Automobile در حال بررسی مکانهای بالقوه در اروپا، بازسازی کارخانههای موجود یا ساخت کارخانه جدید در ایتالیا، و همچنین ارزیابی گزینههای دیگر در اروپا از جمله کارخانه سابق نیسان در بارسلون است.
کارشناسان صنعت پیشنهاد میکنند که ایجاد ظرفیت تولید در ایتالیا یا اسپانیا، جایی که فروش خودروهای الکتریکی نسبتاً پایین است، با استراتژی چری برای فروش همزمان موتورهای احتراق داخلی، هیبریدی و خودروهای الکتریکی خالص همخوانی دارد. این شرکت قصد دارد برندهای Omoda و Jaecoo را در تمام بازارهای اصلی اروپا عرضه کند. تا پایان سال 2025، چری قصد دارد سه مدل SUV هیبریدی را برای هر برند معرفی کند تا در مناطق مختلف اروپا خدمات رسانی کند.
به غیر از چری خودرو، گریت وال موتورز و بی وای دی نیز در حال مذاکره با ایتالیا هستند. خودروساز بعدی که در ایتالیا مستقر می شود چه کسی خواهد بود؟ صبر کنیم و ببینیم.
