در 1 ژانویه 2025، اولین خودروی پرنده برقی توزیع شده چین، "Dongda Kunpeng 1" رونمایی شد. این به طور مستقل توسط یک تیم تحقیقاتی در دانشگاه جنوب شرقی توسعه یافته است و از گروه مهندسی خودرو در دانشکده مهندسی مکانیک و مرکز تحقیقات مهندسی استان جیانگ سو برای تجهیزات حمل و نقل الکتریکی هوشمند سرچشمه می گیرد.
ویژگی های اصلی ماشین پرنده توزیع شده در سیستم درایو برقی توزیع شده و پیکربندی چند محوره قرار دارد. سیستم درایو الکتریکی توزیع شده ، کنترل و ثبات استثنایی را در طول سفر زمینی تضمین می کند ، در حالی که پیکربندی چند محوری باعث افزایش ثبات و انعطاف پذیری پرواز می شود.
براساس گزارش ها ، "Dongda Kunpeng 1" اولین ماشین پرواز در چین است که فرمان تمام چرخ ، درایو تمام چرخ و پیکربندی چهار محور ، هشت روتر را دارد. این همچنین اولین اتومبیل پرواز یکپارچه زمین در استان جیانگسو است.
هواپیماهای سنتی برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) بر برخاست و فرود عمودی در هوانوردی تمرکز می کنند اما فاقد تحرک زمینی هستند. در مقابل، "Dongda Kunpeng 1" یک طراحی یکپارچه زمین-هوا است که تحرک سریع تجهیزات حمل و نقل زمینی را با قابلیت های حرکتی چابک وسایل نقلیه هوایی ترکیب می کند.
این ماشین پرواز یکپارچه زمین از یک اتومبیل به عنوان سکوی اصلی خود به جای دنبال کردن مسیر فعلی فناوری مبتنی بر پهپاد استفاده می کند. این می تواند یکپارچه بین رانندگی زمین و پرواز جابجا شود.
"Dongda Kunpeng 1" نیز تفاوت قابل توجهی با خودروهای پرنده با طراحی تقسیم شده مانند "Land Carrier" XPeng AeroHT دارد. "حمل زمینی" یک طرح تقسیم شده با اجزای زمینی و پروازی جداگانه را اتخاذ می کند: یک وسیله نقلیه زمینی سه محور، شش چرخ و یک ماژول پرواز eVTOL.
پروفسور یین گودونگ ، رهبر پروژه و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک در دانشگاه جنوب شرقی ، تأکید کرد که "دونگدا کونپنگ 1" بسیاری از فناوری های نوآورانه را ادغام می کند. اینها شامل دستیابی به موفقیت در بهینه سازی توپولوژی بدن یکپارچه زمین ، مکانیسم های جامع افزونگی برای سیستم قدرت ، کابین های دیجیتال تعاملی چندمودال ، همجوشی داده های چند بعدی متقابل ، توزیع سیستم های درایو برقی برای زمین و هوا و سیستم های فرمان هماهنگ هماهنگ است.
ابعاد "دونگدا کانپنگ 1" 2.1 × 1.2 × 1.5 متر و حداکثر وزن برخاست 500 کیلوگرم است. استقامت پرواز بیش از 20 دقیقه، حداکثر ارتفاع پرواز بیش از 300 متر و قابلیت سفر زمینی مبتنی بر سیستم محرک الکتریکی توزیع شده در هاب چهار چرخ با فرمان دوگانه آکرمن، ترمز الکتروهیدرولیک و حداکثر سرعت 60 کیلومتر در ساعت
در حال حاضر، "Dongda Kunpeng 1" برای استقامت به بسته های باتری پرقدرت متکی است. یکی از اعضای تیم، ژوانگ ویچائو فاش کرد که این تیم همچنین یک سیستم پیشرانه الکتریکی با برد وسیع برای هوانوردی توسعه داده است. در مقایسه با سیستم‌های مبتنی بر باتری خالص موجود، این سیستم قدرت بالاتر، استقامت بیشتر و قابلیت اطمینان بیشتر را ارائه می‌دهد. انتظار می‌رود این پرواز بیش از دو ساعت طول بکشد و در نسل بعدی خودروهای پرنده یکپارچه زمین-هوا به کار گرفته شود.
