طبق گزارش‌های رسانه‌ها، جنرال موتورز و تامین‌کننده قطعات خودرو آن پیستون اتوموتیو قصد دارند یک مرکز تولید پیل سوختی هیدروژنی در محل سالن سابق کوبو در دیترویت، میشیگان بسازند.
پیستون، یک سازنده قراردادی که متعلق به وینی جانسون، نگهبان سابق دیترویت پیستونز است، یک تأسیسات550-292 فوت مربعی در دیترویت اجاره می‌کند.
دیوید ماسارون، مدیر ارشد توسعه اقتصادی و املاک جنرال موتورز، اظهار داشت که جنرال موتورز در این هفته با پیستون به توافق رسیده است. پیستون در کارخانه تولید پیل سوختی هیدروژنی سرمایه گذاری و راه اندازی خواهد کرد، اگرچه جزئیات مالی و شرایط توافق فاش نشده است.
این کارخانه در مراحل اولیه خود است و به اولین مرکز تولید سلول سوختی هیدروژنی مستقل جنرال موتورز تبدیل خواهد شد. انتظار می رود که در ابتدا حدود 50 شغل مونتاژ، همراه با سایر موقعیت های پشتیبانی را فراهم کند.
ماسارون با اشاره به اینکه کارخانه هنوز در مرحله برنامه ریزی است و چندین سال طول می کشد تا شروع به تولید کند، افزود: "ساخت این تاسیسات زمان بر است. همه چیز هنوز در حال آماده سازی است."
او همچنین از آوردن فناوری جدید به زادگاهش ابراز هیجان کرد و تاکید کرد که این سرمایه گذاری نه تنها برای آینده جنرال موتورز بلکه برای خود شهر نیز هست که به نظر او بسیار دلگرم کننده و غرورآفرین است.
پیستون از اظهار نظر در مورد این گزارش خودداری کرد و جنرال موتورز اعلام نکرد که سلول‌های سوختی هیدروژنی کجا ارسال می‌شوند یا کاربردهای خاص آن‌ها. با این حال، پیش‌بینی می‌شود که این پیل‌های سوختی ابتدا در بخش‌های غیرخودرویی قبل از استقرار در کامیون‌ها مورد استفاده قرار گیرند.
در حال حاضر، جنرال موتورز فناوری پیل سوختی هیدروژنی را به عنوان یک منبع درآمد جدید بالقوه می بیند و چندین سرمایه گذاری در انرژی هیدروژن در میشیگان و جاهای دیگر انجام داده است. امسال، یک سرمایه گذاری مشترک بین جنرال موتورز و هوندا شروع به تولید سیستم های سلول سوختی هیدروژنی در کارخانه ای در حدود 20 مایلی جنوب دیترویت در براونستون کرد که 70،{2}} فوت مربع وسعت دارد. برخلاف تاسیسات برنامه ریزی شده پیستون، کارخانه براونستون قطعات دیگری را در کنار پیل های سوختی هیدروژنی نیز تولید می کند.
دپارتمان ساختمان‌ها، مهندسی ایمنی و محیط‌زیست دیترویت نشان داد که اپراتور برای یک مجوز استفاده از زمین ویژه برای ساختن یک مرکز تولید قطعات خودرو با «تأثیر متوسط» در یک منطقه منطقه‌بندی «تجاری عمومی» درخواست می‌کند.
