گروه موتور هیوندای در حال توسعه باتری های خودروهای الکتریکی ارزان قیمت است

گروه موتور هیوندای در حال توسعه باتری های خودروهای الکتریکی ارزان قیمت است

بر اساس گزارش‌های اخیر از خودی‌های صنعت، انتظار می‌رود گروه موتور هیوندای اواخر سال آینده باتری‌های خودروهای الکتریکی لیتیوم آهن فسفات (LFP) با قیمت رقابتی خود را با هدف کاهش وابستگی به تولیدکنندگان باتری چینی تولید کند.

گزارش های رسانه ای نشان می دهد که به عنوان بخشی از همکاری دو ساله که در اوایل سال جاری با تولیدکنندگان باتری کره جنوبی آغاز شد، هیوندای موتور قرار است تا سال 2024 توسعه باتری های LFP را تکمیل کند.

از سال 2025، این باتری ها در خودروهای الکتریکی کوچک و پایه هیوندای و کیا و همچنین خودروهای برقی متوسط ​​نصب خواهند شد.

هدف هیوندای به حداکثر رساندن ظرفیت سلولی، رسیدن به سطوح بالاتر از 60 آمپر ساعت، با چگالی انرژی تقریباً 300 وات بر کیلوگرم است. این شرکت قصد دارد ولتاژ و ظرفیت محصول جدید را به سطوحی که با باتری‌های نیکل منگنز کبالت (NCM) با کیفیت بالا مقایسه کند، افزایش دهد.

کارشناسان صنعت خاطرنشان می کنند که هیوندای موتور با تعهد به کاهش اتکا به تولید کنندگان باتری چینی و تولید خودروهای برقی مقرون به صرفه، گامی جسورانه با تولید مستقل باتری ها برمی دارد.

هیوندای کونا EV و مدل برادرش، سدان برقی کامپکت کیا ری، در حال حاضر از باتری های LFP تولید شده توسط شرکت چینی CATL استفاده می کنند.

کارشناسان این صنعت پیشنهاد می‌کنند که تجارت باتری‌های خود هیوندای می‌تواند تولید خودروهای الکتریکی با قیمت پایین‌تر را نیز افزایش دهد. با کاهش فروش جهانی خودروهای الکتریکی، تمرکز فزاینده ای بر روی خودروهای برقی با قیمت متوسط ​​تا پایین وجود دارد.

در ژوئن سال جاری، Chang Jae-hoon، مدیرعامل گروه هیوندای موتور، از برنامه سرمایه‌گذاری 9.5 تریلیون وون (تقریباً 7.3 میلیارد دلار) برای 10 سال آینده برای توسعه باتری و پیشرفت‌های فناوری رونمایی کرد. Chang Jae-hoon اظهار داشت که این شرکت با تولید کنندگان باتری و موسسات دانشگاهی برای توسعه مشترک باتری های LFP، NCM و حالت جامد همکاری خواهد کرد.

به عنوان بخشی از طرح کلی، هیوندای موتور با همکاری SK On، اولین باتری NCM توسعه یافته برای خودروهای هیبریدی خود را در نسخه هیبریدی شاسی بلند متوسط ​​هیوندای سانتافه که در ماه آگوست عرضه شد، نصب کرده است.

با توجه به توسعه باتری‌های لیتیوم یونی و نسل بعدی باتری‌های حالت جامد، هیوندای قصد دارد با شرکت‌های آمریکایی Solid Energy System و Solid Power همکاری کند.

هیوندای همچنین قصد دارد سال آینده یک ساختمان تحقیقاتی جدید در مرکز تحقیقاتی Uiwang خود در استان Gyeonggi برای تحقیق در مورد باتری‌های لیتیوم یون و باتری‌های حالت جامد بسازد. این شرکت در حال حاضر در حال بررسی ساخت یک خط تولید آزمایشی کوچک برای آزمایش و بهبود عملکرد باتری است.