بر اساس گزارش رسانه ها، خودروساز ژاپنی ایسوزو قرار است از یک کامیون الکتریکی با باتری های قابل تعویض رونمایی کند. هدف این شرکت معرفی یک کسب و کار جدید بر اساس این مدل برای افزایش کارایی تحویل است.
به عنوان بخشی از این ابتکار، ایسوزو ایستگاه تعویض باتری بدون سرنشین خود را توسعه داده است، جایی که ربات ها می توانند باتری های خودرو را تنها در سه دقیقه جایگزین کنند. پیش از این، طولانی شدن زمان شارژ یک مانع بزرگ برای پذیرش گسترده کامیون های الکتریکی بوده است. ایسوزو قصد دارد این امکانات مبادله را در انبارهای شرکت لجستیک و پمپ بنزین‌ها در نقاط مختلف ژاپن نصب کند.
ایسوزو قصد دارد خودروی جدیدی را بر اساس کامیون الکتریکی سبک Elf توسعه دهد که عمدتاً برای تحویل در فروشگاه‌های رفاه و جمع‌آوری زباله استفاده می‌شود. مدل جدید از فناوری تعویض باتری پشتیبانی می‌کند و این شرکت قصد دارد آزمایش‌های نمایشی برای خودروی جدید را در سال 2025 آغاز کند.
در حال حاضر، زمان شارژ کامیون های برقی حدود 10 ساعت است که در مقایسه با کامیون های دیزلی سنتی، از نظر تحویل کارایی کمتری دارد. بر اساس داده های موسسه تحقیقاتی یانو در توکیو، تنها حدود 1.2 درصد از فروش جهانی خودروهای تجاری در سال 2021 الکتریکی بوده است، از جمله مدل های هیبریدی.
با محبوبیت روزافزون خودروهای الکتریکی، انتظار می‌رود سیستم‌های تعویض باتری، کارایی خودروهای الکتریکی را بهبود بخشند و نقش مهمی در هدایت فرآیند کربن‌زدایی داشته باشند. برخی از شرکت ها در حال حاضر توسعه چنین سیستم هایی را برای خودروهای تجاری سبک آغاز کرده اند. هوندا و شرکت لجستیک ژاپنی Yamato Transport در اکتبر سال جاری اعلام کردند که آزمایش خودروهای الکتریکی سبک با قابلیت تعویض باتری را برای اهداف تحویل آغاز خواهند کرد.
