به گفته بلومبرگ، منابع آشنا با این موضوع فاش کرده اند که مرسدس{0}}گروه بنز و گروه BMW بار دیگر در تلاش برای فروش سرمایه گذاری مشترک سواری- خود، FreeNow هستند.
منابع فاش کردند که مرسدس و بیامو با شرکت خدمات مالی Lazard برای ارزیابی علاقه خریداران بالقوه به FreeNow کار میکنند و این معامله به طور بالقوه به 500 میلیون یورو (تقریباً 521 میلیون دلار) میرسد. با این حال، آنها هشدار دادند که بحث ها هنوز در مراحل اولیه است و هیچ تضمینی برای دستیابی به توافق وجود ندارد.
نمایندگان مرسدس{0}بنز و لازارد وقتی برای اظهار نظر به آنها مراجعه کردند، از پاسخ دادن خودداری کردند. یکی از سخنگویان BMW اظهار داشت که FreeNow در حال حاضر عملکرد خوبی دارد و از اهداف خود در این مرحله فراتر رفته است، اما از اظهار نظر در مورد فروش احتمالی خودداری کرد. یکی از نمایندگان FreeNow نیز از اظهار نظر خودداری کرد و اظهار داشت که سهامداران آن به استراتژی و موقعیت شرکت "اطمینان کامل" دارند.
در سال 2019، مرسدس{1}}بنز و BMW بیش از یک میلیارد یورو به FreeNow در تلاش برای رقابت با Uber و Lyft متعهد شدند. یک سال بعد، منابع نشان دادند که اوبر به فکر خرید FreeNow بوده است. در سال 2022، بیامو و مرسدس توافق کردند که کسبوکار اشتراکگذاری خودروی{6} خود، Share Now، را به Stellantis بفروشند.
طبق وبسایت FreeNow، این شرکت در بیش از 150 شهر در سراسر اروپا فعالیت میکند و خدماتی مانند تاکسیسواری، اجاره اسکوتر برقی، اشتراکگذاری اتومبیل-و کرایه اتومبیل ارائه میدهد. بلومبرگ اشاره کرد که FreeNow میتواند فرصتی برای رقبای سواری- برای ورود یا گسترش در شهرهای بزرگ اروپایی مانند لندن فراهم کند.
در اروپا، رقبای اصلی FreeNow شامل اوبر و شرکت حمل و نقل استونیایی Bolt Technology OU است که در حال بررسی گسترش بین المللی و آماده شدن برای عرضه اولیه عمومی (IPO) است. در مقابل، Lyft همچنان بر بازار آمریکای شمالی متمرکز است. اپراتور برنامه ride{2}}کره جنوبی Kakao Mobility نیز قبلاً به FreeNow ابراز علاقه کرده بود.
از آنجایی که خودروسازان تمرکز خود را به سمت تولید خودروهای الکتریکی (EV) معطوف میکنند، در حالی که استراتژیهای تجاری غیر{0}} خود را تنظیم میکنند، دوباره بر تولید اصلی و فناوریهای مرتبط تمرکز میکنند. در ژانویه، بلومبرگ گزارش داد که مرسدس-بنز به دنبال فروش کسب و کار لیزینگ خودرو خود، Athlon است. علاوه بر این، جنرال موتورز اخیراً سهام خود را در کارخانه باتریهای برقی برقی در میشیگان به شریک کره جنوبی خود، LG Energy Solution فروخت.
