NHTSA به تحقیقات مقدماتی در اقیانوس فیسکر پایان داد

طبق گزارش‌های رسانه‌ها، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده (NHTSA) در 9 دسامبر اعلام کرد که یک ارزیابی اولیه را در مورد مشکلی که بر 7745 شاسی بلند Fisker Ocean تأثیر می‌گذارد، به پایان رسانده است، که گزارش شده است که قادر به تعویض دنده پارک نیستند. پیش از این، استارت‌آپ خودروهای الکتریکی اخطاریه فراخوانی صادر کرده و به‌روزرسانی نرم‌افزاری مرتبط را معرفی کرده است.

در اوایل سال جاری، NHTSA تحقیقات مقدماتی را در مورد SUV الکتریکی فیسکر اقیانوس 2023 پس از حدود 4000 گزارش حرکت غیرمنتظره خودرو از مالکان خودرو آغاز کرد. شکایات نشان می‌دهد که وسایل نقلیه آسیب‌دیده نمی‌توانند به حالت پارک یا دنده مورد نظر تغییر کنند، که به طور بالقوه منجر به حرکت ناخواسته می‌شود.

ماه گذشته، NHTSA اعلام کرد که فیسکر 7745 وسیله نقلیه را فراخوان خواهد کرد زیرا غلتیدن ناخواسته می تواند خطر تصادف یا آسیب را افزایش دهد.

در 9 دسامبر، NHTSA تأیید کرد که این شرکت این مشکل را از طریق یک ارتقاء نرم افزاری، "OS 2.0، که یک ویژگی "Auto Vehicle Hold" را معرفی می کند، حل خواهد کرد. این ویژگی از غلتیدن وسایل نقلیه در اثر گرانش جلوگیری می کند و در نتیجه به درگیر شدن دنده پارک و فعال شدن ترمز دستی الکترونیکی کمک می کند.

در ماه آگوست، NHTSA از بسته شدن دو تحقیق جداگانه در مورد شاسی بلندهای Fisker Ocean مربوط به نقص در عملکرد درها و کاهش عملکرد ترمز خبر داد. در ماه آوریل، NHTSA ارزیابی اولیه 6781 خودروی فیسکر تولید شده در سال 2023 را پس از ثبت شکایاتی مبنی بر اینکه مسافران قادر به باز کردن درها با استفاده از دستگیره درهای داخلی یا خارجی نیستند، آغاز کرد. فیسکر در ماه ژوئن برخی از خودروهای Ocean را برای رسیدگی به مشکل درب فراخوانی کرد.

NHTSA در بیانیه‌ای خاطرنشان کرد که راه‌حل‌های فراخوان فیسکر شامل بازرسی هر چهار در و تعویض دستگیره‌های درب بیرونی در صورت یافتن هرگونه نقص است.

در ژانویه، NHTSA تحقیقات جداگانه دیگری را در مورد 7745 مدل Ocean به دنبال شکایت در مورد شکست جزئی ترمز احیاکننده در سطوح کم کشش بدون هشدار به راننده آغاز کرد. بر اساس گزارش دفتر بررسی عیوب NHTSA (ODI)، این مشکل منجر به 6 برخورد جزئی و یک آسیب گزارش شده به دلیل خرابی ترمزها شد.