بر اساس گزارش های رسانه ها، در 19 فوریه، نیکولا، سازنده کامیون های هیدروژن و الکتریکی ایالات متحده اعلام کرد که طبق فصل 11 قانون ورشکستگی ایالات متحده درخواست حمایت از ورشکستگی داده است و به دنبال فروش دارایی های خود است.
استیو گیرسکی، مدیرعامل نیکولا در بیانیهای گفت: "مانند سایر شرکتهای صنعت خودروهای الکتریکی، ما نیز با عوامل مختلف بازار و اقتصاد کلان مواجه بودهایم که بر توانایی ما برای فعالیت تاثیر گذاشته است. متاسفانه، علیرغم بهترین تلاشهایمان، نتوانستهایم بر این چالشهای مهم غلبه کنیم." پیش از این، نیکولا تغییرات مدیریتی متعدد، کاهش شدید قیمت سهام و ادعاهایی از سوی فروشندگان کوتاه مدت را تجربه کرده بود.
نیکولا اظهار داشت که تصمیم گرفته است برای به حداکثر رساندن ارزش شرکت و اطمینان از تعطیلی منظم عملیات، فرآیند فروش را آغاز کند. این شرکت تا پایان ماه مارس به ارائه خدمات پشتیبانی محدود برای کامیون های نیکولا که در حال استفاده هستند ادامه خواهد داد و برخی از عملیات سوخت رسانی هیدروژنی خود را حفظ خواهد کرد.
در مورد ورشکستگی نیکولا، سارا فاس، رئیس بخش حقوقی شرکت تحلیل اعتباری و تجدید ساختار Debtwire، اظهار داشت: «مبارزات نیکولا، همراه با افزایش رقابت، چالشهای عملیاتی و هزینههای بالا در صنعت خودروهای الکتریکی، همگی در این نتیجه نقش داشتهاند.
هنگامی که نیکولا در سال 2020 سهام عمومی شد، به سرمایه گذاران گفت که سالانه هزاران کامیون برقی با انرژی سلول سوختی هیدروژنی و باتری{1}} تولید و به فروش خواهد رساند. در دسامبر 2021، نیکولا اولین وسیله نقلیه خود را تحویل داد. در سال 2023، مجموعهای از حوادث آتشسوزی در کامیونهای برقی این شرکت منجر به فراخوان کامل خودرو و ایجاد نگرانیهای ایمنی شد.
در سال 2024، نیکولا تولید کامیونهای{1}}خود با پیل سوختی هیدروژنی را افزایش داد. با این حال، اپراتورهای ناوگان تمایلی به سرمایه گذاری در کامیون های برقی به دلیل هزینه های بالای وام نداشتند و تجاری سازی را با مشکل مواجه کردند. این شرکت در سال 2024 کمتر از 400 کامیون تحویل داد که در هر فروش صدها هزار دلار ضرر کرد. در سه سه ماهه اول سال 2024، نیکولا تنها 64 میلیون دلار درآمد داشت در حالی که سالانه صدها میلیون دلار پول نقد را از بین می برد.
بر اساس پرونده های ورشکستگی ارائه شده به دادگاه ورشکستگی ایالات متحده در دلاور، نیکولا دارایی های بین 500 میلیون دلار تا 1 میلیارد دلار و بدهی های تخمینی بین 1 تا 10 میلیارد دلار را فهرست کرده است. در زمان تشکیل پرونده، این شرکت تنها 47 میلیون دلار پول نقد در دست داشت.
در 19 فوریه، قیمت سهام نیکولا حدود 38 درصد کاهش یافت، ارزش بازار آن را زیر 50 میلیون دلار- گذاشت که کاملاً در تضاد با اوج ارزش گذاری آن در حدود 27 میلیارد دلار در سال 2020 بود، زمانی که ارزش بازار آن حتی از شرکت فورد موتور پیشی گرفت.
نیکولا آخرین تولیدکننده خودروهای الکتریکی است که در میان تقاضای ضعیف، نقدینگی سریع و چالشهای تامین مالی با مشکل مواجه شده است. چندین استارتآپ برقی که در طول همهگیری عمومی وارد بازار شدند، از جمله Fisker، Proterra، و Lordstown Motors، در سالهای اخیر به دلیل نرخهای بهره بالا و کاهش تقاضا، اعلام ورشکستگی کردهاند که باعث کاهش بودجه برای این کسبوکارهای سرمایه{{1} فشرده شده است.
حتی تسلا، تحت رهبری ایلان ماسک، با کاهش تقاضا مواجه است. علیرغم تبلیغات و مشوقها، هزینههای وامگیری بالا و مدلهای قدیمی خودرو بر فروش تاثیر گذاشته و منجر به اولین کاهش فروش سالانه تسلا در سال 2024 شد.
