به گزارش رویترز، در 25 ژوئن، گروه خودروسازی آلمانی فولکس واگن اعلام کرد که تا 5 میلیارد دلار در تولیدکننده خودروهای الکتریکی آمریکایی Rivian به عنوان بخشی از یک سرمایه گذاری مشترک جدید، سرمایه گذاری خواهد کرد. از طریق این طرح سرمایهگذاری، هر دو طرف قصد دارند معماری خودروهای الکتریکی و فناوری نرمافزاری را برای پیشرفت مشترک صنعت خودروهای الکتریکی به اشتراک بگذارند.
پس از اعلام برنامه سرمایه گذاری گروه فولکس واگن، سهام ریوین در معاملات پس از ساعت کاری حدود 50 درصد افزایش یافت. اگر این افزایش در معاملات رسمی در 26 ژوئن حفظ شود، ارزش بازار ریوین می تواند نزدیک به 6 میلیارد دلار افزایش یابد.
صنعت خودرو در حال حاضر با لحظه حساسی مواجه است، به ویژه در بخش خودروهای الکتریکی. استارتآپهای خودروهای الکتریکی باید چالشهای کاهش تقاضا را در یک محیط بازار با نرخهای بهره بالا و کاهش جریان نقدی بررسی کنند، در حالی که خودروسازان سنتی در حال سرعت بخشیدن به انتقال خود به خودروهای باتریدار و فناوری نرمافزار پیشرفته هستند و رقابت و تحول صنعت را تشدید میکنند.
مدیرعامل Rivian، RJ Scaringe فاش کرد که سرمایهگذاری گروه فولکس واگن، بودجه لازم را برای حمایت از برنامههای توسعه محصول آیندهاش، مانند شاسیبلند R2 با قیمت پایینتر و کوچکتر که انتظار میرود در اوایل سال 2026 عرضه شود و مدل کراس اوور R3 برنامهریزی شده، در اختیار ریوین قرار میدهد.
Rivian که به خاطر پرچمداران شاسی بلند R1S و پیکاپ R1T خود شناخته شده است، با دستیابی به جریان نقدی مثبت نیز از این سرمایه گذاری سود خواهد برد. Rivian قصد دارد مجوز مالکیت معنوی موجود خود را به جوینت ونچر جدید بدهد و ریوین R2 SUV اولین وسیله نقلیه ای خواهد بود که از نرم افزار سرمایه گذاری مشترک استفاده می کند. برندهای متعدد گروه فولکس واگن، از جمله آئودی، پورشه، لامبورگینی و بنتلی نیز از نرم افزار سرمایه گذاری مشترک جدید در مدل های آینده بهره خواهند برد.
ویتالی گولومب، شریک مدیر سرمایه گذار ریویان، Mavka Capital، اظهار داشت که هرگونه تزریق نقدی این چنینی قابل توجه است و حمایت گروه فولکس واگن واقعاً توانایی ریوین را برای گسترش به بازارهای اروپایی و آسیایی افزایش می دهد.
برای فولکس واگن، تحلیلگران و سرمایه گذاران بر این باورند که این سرمایه گذاری به چالش های شرکت با توسعه نرم افزار می پردازد. پیش از این، مدیر عامل سابق گروه فولکس واگن، هربرت دیس، بخش نرم افزاری Cariad را ایجاد کرد که از بودجه عملیاتی آن فراتر رفت و نتوانست به اهداف تعیین شده دست یابد. به دلیل تاخیر در توسعه نرم افزار در Cariad، عرضه چندین وسیله نقلیه جدید به تعویق افتاد که منجر به استعفای Diess در سپتامبر 2022 شد.
فولکس واگن فوراً یک میلیارد دلار در ریوین از طریق یادداشتی سرمایه گذاری خواهد کرد که در اول دسامبر به سهام ریوین تبدیل می شود و در انتظار تایید مقررات است. علاوه بر این، فولکس واگن یک میلیارد دلار دیگر را در صورت تاسیس این جوینت ونچر در سه ماهه چهارم سال جاری پرداخت خواهد کرد. فولکس واگن همچنین 2 میلیارد دلار در سهام ریوین سرمایه گذاری خواهد کرد که هر کدام یک میلیارد دلار در سال های 2025 و 2026 خواهد بود، مشروط بر اینکه این استارت آپ به اهداف خاصی دست یابد. در سال 2026، فولکس واگن یک وام یک میلیارد دلاری به ریوین ارائه خواهد کرد.
Scaringe اظهار داشت که مشارکت با گروه فولکس واگن، Rivian را قادر می سازد تا با به اشتراک گذاری تراشه ها و قطعات، هزینه های عملیاتی را کاهش دهد. این سرمایهگذاری مشترک از طراحی سختافزار منطقهای و پلتفرم نرمافزاری یکپارچه Rivian برای ایجاد پایهای حیاتی برای توسعه خودروهای الکتریکی آینده نرمافزاری استفاده میکند. Rivian مناطق متمرکزی را ایجاد کرده است که عملکردهای چندگانه را در هر منطقه کنترل می کند و نیاز به تراشه های نیمه هادی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و هزینه ها را کاهش می دهد. گروه فولکس واگن و ریویان قصد دارند خودروهایی را با استفاده از این فناوری پس از سال 2025 روانه بازار کنند.
