طبق گزارش های رسانه ها، در 10 ژوئیه، مایکل فریک، مدیر مالی ZF Friedrichshafen-دومین-بزرگترین تامین کننده قطعات خودرو آلمان-بهWirtschaftsWocheاین مجله که اگر تولید جهانی خودرو به کاهش ادامه دهد، ZF اقدامات حتی سختگیرانهتری برای کاهش هزینهها اجرا خواهد کرد.
فریک گفت: «عملکرد فعلی ما کمتر از حد انتظار است و نشانه هایی وجود دارد که تولید جهانی خودرو در نیمه دوم سال بیشتر کاهش خواهد یافت. او افزود: "در این صورت، ZF باید مراحل کاهش هزینه- اضافی را انجام دهد."
به عنوان بخشی از یک طرح بازسازی در حال انجام، ZF قصد دارد تا 14000 شغل در آلمان را تا سال 2028 کاهش دهد - حدود 25٪ از کل نیروی کار آلمان.
ZF که گیربکس و راهحلهای پیشرانه هیبریدی را برای خودروسازان عرضه میکند، در حال حاضر با تقاضای ضعیف و هزینههای فزاینده مرتبط با تغییر صنعت به سمت خودروهای الکتریکی (EVs) مواجه است. این شرکت همچنین با کاهش فروش و سود دست و پنجه نرم می کند.
با توجه بهاخبار خودروZF در تاریخ 23 ژوئن فهرست 100 تامینکننده برتر جهانی قطعات OEM در سال 2025، رتبه چهارم را کسب کرد-به دلیل کاهش 5.6 میلیارد دلاری فروش مربوط به خودرو در سال 2024 نسبت به سال 2023 با دو رتبه نزول-.
ZF در ارائه نتایج مالی 2024 خود خاطرنشان کرد: "عرضه خودروهای الکتریکی به وضوح کند شده است، و خودروسازان استراتژی های برقی سازی خود را تجدید نظر کرده و عرضه محصولات EV را به تأخیر انداخته اند. در نتیجه، تعداد پلت فرم های EV سفارش داده شده کمتر از حد انتظار بوده و منجر به مازاد ظرفیت در تولید قطعات مربوط به EV- ما شد." این شرکت قبلاً در دسامبر 2023 پیشبینی کرده بود که خودروهای برقی تا سال 2031 55 درصد از فروش جهانی خودرو را تشکیل میدهند، اما این پیشبینی از آن زمان به 39 درصد کاهش یافته است.
شایان ذکر است، علاوه بر کاهش تقاضای بازار و چالشهای انتقال به تحرک الکتریکی، صنعت خودروسازی اروپا در حال حاضر با فشارهای متعدد-از جمله تعرفهها، هزینههای تولید بالا و رقابت شدید رقبای چینی مواجه است.
